L'alcalde es va reunir amb el conseller de Territori i Sostenibilitat.
La Junta de Portaveus de l'Ajuntament de Terrassa s'ha reunit el 26 de gener de forma extraordinària per tractar la suspensió de les obres del Metro de Terrassa, anunciada un dia abans per la Generalitat, i ha acordat demanar al Govern català que reiniciï els treballs amb la màxima celeritat i que compleixi el calendari corresponent.
Així mateix, l'alcalde Pere Navarro es va reunir el 25 de gener amb el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, per traslladar-li la seva preocupació per la decisió del Govern de la Generalitat. L’alcalde també s’ha reunit el 27 de gener amb els agents socioeconòmics de la ciutat i han acordat fer front comú i reivindicar a la Generalitat i a l’Estat que reprenguin el més aviat possible les obres en infraestructures que es troben paralitzades: el perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat, el tram central del Quart Cinturó i el concurs d’adjudicació de la gestió de l’Aeroport d’El Prat. També demanen a la Generalitat que reconsideri la supressió de les bonificacions dels peatges de Les Fonts, ja que aquest fet està comportant col·lapses de trànsit a d’altres vies. Aquests projectes són fonamentals per al territori, així com d’altres millores que la ciutat està reclamant des de fa temps, com és el cas de l’ampliació de l’autopista C-58 amb la construcció d’un tercer carril per evitar els embussos que es produeixen actualment. Per fer arribar aquestes reinvindicacions, l’Ajuntament de Terrassa enviarà una carta al president de la Generalitat, Artur Mas; al conseller d’Economia i Finances, Andreu Mas-Colell; al conseller de Política Territorial i Sostenibilitat, Lluis Recoder, a la Ministra de Fomento, Ana Pastor, i al secretari d’Estat de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá.
Tot i que el 2008 la Generalitat havia anunciat que la línia es podria posar en servei el 2011, des de mitjans de 2010 l'obra ha patit paralitzacions parcials, i el govern català finalment ha anunciat la suspensió dels treballs quan el projecte està executat al 70%. Estan construïts els túnels en tota la seva longitud i les estructures de les tres estacions, però queden pendents les sortides d'emergència del Torrent Monner i de l'avinguda Abat Marcet, la via, la catenària i la senyalització ferroviària. A les estacions hi falta l'arquitectura interior i les instal·lacions.
